Применение полиэтиленовой пленки

Технология укладки покрытий позволяет создать дорогу с низким уровнем шума, улучшает экологию городов, позволяет пользоваться ей в зимний период, когда начинается интенсивное движение. Плёнка негорючая, имеет высокие теплоизоляционные свойства. Технология строительства дорог с использованием полиэтиленовой ленты отличается экономичностью. Стоимость полиэтиленовой плёнки и её укладка обходится на 30-40 % дешевле, чем асфальтобетонных покрытий. Заказать материал можно на сайте https://bikra-m.ru/guard/plenka-ograzhdeniya-i-ukrytiya/plenka/dlya-dorog/ в неограниченном количестве.

Экологическая безопасность новых строительных материалов не вызывает сомнений. Одно из главных достоинств ПЭ пленки в том, что ее использование значительно снижает уровень грунтовых вод.

Пленка для дорожных и строительных работ

Кроме того, как показывает практика, пленка укладывается под асфальт и бетон на глубину минимум 20 см, что защищает грунт от разрушения под воздействием влаги и тепла.

• ПВХ-пленка предотвращает разрушение асфальта за счет снижения влаги до 4%.
• В свою очередь, такое «транспортное» покрытие экономит огромное количество бензина на строительных площадках.
• Технология производства инертного материала из вторичного сырья основана на использовании высокомолекулярных полиэтиленовых волокон, являющихся сырьем для производства полиэтиленовой продукции, а именно полипропилена и полиэтилена низкого давления.

Благодаря уникальным свойствам этиленпропиленовых волокон их можно использовать повторно, перерабатывая в стеклопластиковые изделия, сырьем при производстве которых являются полипропиленовые волокна и вторичное сырье. Феноменальная долговечность полиэтиленовой плёнки — до 100 лет — позволяет использовать ее, как подстилающий слой. Срок службы полиэтиленовой подстилочной плёнкой, полученной от переработки высокодоходных отходов, намного больше указанного в технических условиях.

Наиболее важной в проекте является его экономическая эффективность. Вместе с тем, она может быть достигнута только при условии модернизации линий по переработке отходов для производства высокопрочного строительного материала для дорожного полотна.